Husqvarna Vitpilen 701 Scarico

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Husqvarna Vitpilen und Svartpilen Min. Updates und Farbenwechsel für Die A2-tauglichen Modelle Vitpilen und Svartpilen erfahren beide für das Modelljahr nur ein kleines technisches Update: Der Heckrahmen wurde verlängert, um einen vier Zentimeter längeren, komfortableren Soziussitz anzubieten. Auch neue Grafiken bekommen sie verpasst: Der ursprünglich. Husqvarna Vitpilen Bj. - Scarico silenziatore ESD marmitta danneggiato. Versand: EUR 19,00 Versand. SCARICO LEOVINCE GP DUALS BLACK INOX HUSQVARNA vitpilen - Versand: EUR ,00 Versand. MALOSSI FRIZIONE CAMPANA MAXI FLY Ø SUZUKI BURGMAN K7 K9 ie. Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für HUSQVARNA VITPILEN findest du in der Louis Bike-Datenbank.

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Beim Preis ist sie nicht bescheiden. Der Pfeil fliegt in eine Richtung, in der weit und breit kein Wettbewerber zu sehen ist. Die Vitpilen pöttelt zwar nur mit einem einsamen Zylinder, kostet aber 10. Hat danach wirklich jemand gefragt? Jedenfalls steht sie nun da, die Husqvarna Vitpilen 701, und sie ist nicht nur ihres Antriebes wegen anders als die anderen. Das Krad ist wertig verarbeitet, im Design Glatt, kühl und reduziert. Für das schicke Designerbike, das die Vitpilen werden sollte, wurde der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder mit zwei Ausgleichswellen ein wenig überarbeitet und leistet nunmehr stramme 75 PS - mehr als beachtlich für einen 700er mit nur einem Zylinder.

Von Marco Völklein Die Österreicher scheinen ein glücklicheres Händchen zu haben und brachten in diesem Jahr eine Linie auf den Markt, die sich von den Enduros und Supermotos abhebt, die man bisher mit Husqvarna verbindet plus. Die Vitpilen 701 und ihre kleinen Schwestern Vitpilen 401 und Swartpilen 401. Die Vitpilen 701 und das gilt im Kern auch für die beiden schwächeren Modelle ist zunächst einmal ein Designereignis.

Ein Motorrad, das in keine Schublade passen will. Da gehen der neue, leichte Kunststoff-Heckrahmen, die gewichtsoptimierte Schwinge und das neue Design fast unter.

Damit aber auch die 701 Supermoto von der Elektronik im Zaum gehalten wird bzw. Die gesamte Serie ist in einem prägnanten neuen Grafikkonzept gehalten, einer modernen Referenz an die glorreichen alten Rennzeiten der Marke.

Zu den technischen Highlights der Husqvarna Motocross 2020 gehört die zusätzliche, austauschbare Abdeckung des Luftfilterkastens, die bei allen FC-Modellen das Ansaugverhalten optimiert.

Alle neuen Minicycles zeichnet eine prägnante neue Grafik aus. Darüber hinaus hat die TC 50 eine leichtere Schwinge aus Aluminiumguss bekommen.

In der Mitte wird der bassig-dumpf klingende Single dann richtig feurig, dreht und drückt, puncht mächtig los. Dann ist die Husqvarna Vitpilen 701 vollends in ihrem Element.

Schnelles Umlegen von einer Seite auf die andere geht kinderleicht. Dieses Kurvensuchgerät huscht durch die Serpentinen, dass es die wahre Freude ist.

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Erstaunlich stabil und präzise zieht das Fliegengewicht seine Bahn. Und es gibt noch eine Überraschung: So zackig, wie die Husqvarna Vitpilen 701 in der Stadt um zweibeinige und vierrädrige Hindernisse zirkelt, so super-handlich bleibt sie bei höherem Tempo nicht: Fürs erste Einlenken in eine schnelle Kurve braucht es durchaus einen energischen Impuls. Offenbar baut der Stummellenker nur einen kleinen Hebelarm auf.

Im Einsteiger-Sektor sind dies die aufs Wesentliche reduzierten Modelle Svartpilen 401 und Vitpilen 401 aus dem Schwedischen übersetzt: schwarzer bzw.

Mit allem Drum und Dran ohne Benzin wiegt die aus einem Guss und damit solid wirkende 701 luftige 157 Kilo, was ein spielend leichtes Handling suggeriert.

Sehr hübsch sind der pfiffige Tankdeckel, die futuristische Sitzbank und der Auspuffdämpfer.

Eher angestaubt wirken dagegen die Lenker-Bedienelemente und das Zündschloss. Und wenn wir schon bei den Kritikpunkten sind: Die Ziffern im runden LC-Display sind zu klein, und die Knöpfe am kreisrunden Instrument lassen sich mit Handschuhen kaum bedienen.

Die Husqvarna VITPILEN wird von einem modernen, flüssigkeitsgekühlten 1-Zylinder-Motor mit ,7 cm Hubraum angetrieben, der mit neuester Elektronik und einer ausgeklügelten Konstruktion aufwarten kann. Mit einer Maximalleistung von 55 kW (75 PS) und einem Drehmoment von 72 Nm besteht am Potential dieses Bikes nie auch nur der Hauch eines Zweifels. Mit der Vitpilen macht Husqvarna, eine der ältesten Motorradmarken der Welt, von sich reden: Technik von KTM trifft auf schwedisch-puristisches Design. Fahrbericht unserer Test-Redaktion, Bilder, technische Daten, Preise. Basis ist die KTM Duke. Außergewöhnlich: Leistungsgewicht 2,2 kgPS. Die Husqvarna Vitpilen ist ein Multikulti-Produkt: Der Franzose Maxime. ICONIC SPIRIT, Die Husqvarna VITPILEN steht für all das, was wir an Motorrädern lieben, und vereint alles in einem Bike mit einem großen 1-Zylinder-Motor, einem leichten Fahrwerk, spartanischer Ästhetik und einer sportlichen Sitzposition. Zusammen ermöglichen diese Eigenschaften eine unverfälschte Fahrerfahrung, bei der deine Knie in die Nähe des Asphalts kommen und du dich auf.

Harte Schale, harter Kern Beim Aufsitzen fallen drei Dinge sofort auf: Erstens, die harte Sitzbank 830 mm mit scharfen Kanten, auf der man die 701 bei 174 cm Körpergrösse auf Zehenspitzen im Lot zu halten hat.