Scarico Con Valvola Elettronica

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A seconda del tipo di veicolo che determinerà come viene testato. Essere in grado di diagnosticare ognuno di essi aiuterà a trovare il problema.

Il modo migliore per diagnosticare è con uno strumento di scansione prima. Se non funziona, la valvola EGR deve essere testata con un ohmmetro.

Se la valvola fa male, allora dovrà essere sostituita.

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Se funziona bene, il circuito dovrà essere testato con un voltmetro. Con il motore acceso, è possibile utilizzare una pompa a vuoto per applicare il vuoto alla valvola EGR.

Se il motore al minimo cambia quando viene applicato il vuoto, allora la valvola è buona. In caso contrario, deve essere sostituito.

Se la valvola EGR funziona correttamente, è necessario testare il circuito di controllo e il solenoide. È comune per i passaggi EGR che collegano lo scarico all'aspirazione per intasarsi di accumulo di carbonio.

Se c'è accumulo, allora dovrebbe essere rimosso prima e il veicolo ripetuto. Se il problema con il veicolo è un codice snello o un problema al minimo, significa che la valvola non si sta chiudendo. La valvola dovrebbe essere rimossa e controllata per vedere se i componenti interni si muovono liberamente.