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La sonda lambda è in grado di rilevare la concentrazione di ossigeno all'interno dei gas di scarico. Tramite la misura di confronto dell'ossigeno presente nell'aria ambientale, rilevata all'altra estremità della sonda, viene indirettamente ricavata la quantità di ossigeno nei gas di scarico.

Il termine gas di scarico è divenuto di uso comune nel campo dei motori a combustione.

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Questo si riferisce ad un circuito di retroazione tra la centralina e il sensore di ossigeno s in cui la centralina regola la quantità di combustibile e si aspetta di vedere un conseguente cambiamento nella risposta del sensore di ossigeno. Questo ciclo impone al motore di funzionare sia leggermente magro e leggermente ricco sui cicli successivi, nel tentativo di mantenere un rapporto stechiometrico per lo più in media.

Se modifiche causano il motore di funzionare ricco, allora ci sarà un leggero aumento di potenza di un punto dopo che il motore si avvia inondazioni troppo carburante incombusto, ma a costo di efficienza di combustibile è diminuita, e un aumento in idrocarburi incombusti nello scarico, che causa il surriscaldamento del catalizzatore.

Funzionamento prolungato a miscele arricchite possono causare guasti catastrofici del convertitore catalitico vedi controproducente.

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Quando un motore a combustione interna è sotto carico elevato ad esempio farfalla completamente aperta, l'uscita del sensore di ossigeno viene ignorato e la centralina arricchisce automaticamente la miscela per proteggere il motore, come misfires sotto carico sono molto più probabilità di causare danni.

Questo è indicato come un motore funzionante in modalità "anello aperto". Eventuali modifiche l'uscita del sensore saranno ignorati in questo stato. In molte auto con l'eccezione di alcuni turbo modelli, ingressi dal misuratore di flusso d'aria vengono ignorati, come potrebbero le prestazioni del motore altrimenti inferiore a causa della miscela è di troppo ricco o troppo magro, ed aumentare il rischio di danni al motore detonazione se la miscela è troppo magra.

Posso sonda gas di disiscrivermi in ogni momento. Non seguire termocoppia gas di scarico per non ricevere più aggiornamenti sonda gas di nel tuo Feed di eBay. La sonda ha un compito semplice rilevare la presenza di ossigeno nei gas di scarico. La sonda lambda è un pezzo importante del motore dell'auto fa parte dell'impianto di controllo delle emissioni, ha le dimensioni di una candela di accensione e testa i livelli di ossigeno nei gas di scarico.

La sua posizione esatta è nel collettore di scarico immediatamente prima del sistema di catalizzazione e svolge, come detto un ruolo di controllo e informazione. Poi c'è anche motori ad alta potenza specifica ma è più sul 4t.

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